Ni važno, katerega od treh paketov, ki jih ponuja Škoda Scala, boste izbrali, saj bo v vsakem primeru poskrbljeno za veliko več kot le najnujnejše osnove. Kot je pri Škodi že v navadi, se imenujejo Active, Ambition in Style ter si tako tudi sledijo. Že standardna oprema različice Active vsebuje zelo veliko, na primer v barvo karoserije odeta električno nastavljiva zunanja ogledala, vratne kljuke in odbijače, okvir sprednje rešetke je kromiran, potem so tu še dnevne luči LED, kromirani notranji vratni ročaji, daljinsko centralno zaklepanje, črno-beli zaslon Maxi DOT, 6,5-palčni infotainment sistem Swing, dve vtičnici USB-C in veliko drugega.
Nadgradnja paketa Ambition se prepozna po predalu za dežnik vključno z dežnikom ŠKODA, predalu za shranjevanje pod sprednjimi sedeži, odlagalnih žepih na notranji strani sprednjih naslonjal, dvopodročni klimatski napravi Climatronic, prednjih sedežih z nastavljivo ledveno oporo, vtičnici 12-V v prtljažniku, meglenkah, ima tudi velik predal pod naslonom za roke – Jumbo BOX.
Vrh med standardnimi paketi opreme je Style, ki vse našteto nadgradi z malce prestiža in še večjo uporabnostjo. Serijske so zadnje in sprednje luči FULL LED, usnjen volan in prestavna ročica, tekstilne talne preproge, Easy Start zagon in vstop brez ključa ter 8-palčni infotainment sistem Bolero, ki vključuje povezavi SmartLink+ in Bluetooth.
Vsakdo, ki se je že imel priložnost zapeljati z novo Škodo Scalo, je lahko občutil, da je ta avtomobil res postavil neke vrste mejnik v ponudbi te znamke. Zgoraj našteti sklopi avtomobila in znanje, ki je vanj vgrajeno, sodelujejo bolje kot kadar koli prej. Predvsem preseneča s tem, da je po godu vsakemu tipu voznika, tako na račun odlične prilagodljive ergonomije kot preprostosti upravljanja. V vožnji je Scala lahkotna in udobna, vseeno pa se ne boji dinamičnega vozniškega vložka. Natančna vodljivost pride še posebej do izraza pri močnejših izvedbah, zlasti če je avtomobil opremljen s športnim podvozjem in še bolj, če je na seznamu dodatkov odkljukano prilagodljivo vzmetenje z možnostjo izbire štirih programov.
Ni važno, katerega od treh paketov, ki jih ponuja Škoda Scala, boste izbrali, saj bo v vsakem primeru poskrbljeno za veliko več kot le najnujnejše osnove.
Ni važno, katerega od treh paketov, ki jih ponuja Škoda Scala, boste izbrali, saj bo v vsakem primeru poskrbljeno za veliko več kot le najnujnejše osnove. Kot je pri Škodi že v navadi, se imenujejo Active, Ambition in Style ter si tako tudi sledijo. Že standardna oprema različice Active vsebuje zelo veliko, na primer v barvo karoserije odeta električno nastavljiva zunanja ogledala, vratne kljuke in odbijače, okvir sprednje rešetke je kromiran, potem so tu še dnevne luči LED, kromirani notranji vratni ročaji, daljinsko centralno zaklepanje, črno-beli zaslon Maxi DOT, 6,5-palčni infotainment sistem Swing, dve vtičnici USB-C in veliko drugega.
Nadgradnja paketa Ambition se prepozna po predalu za dežnik vključno z dežnikom ŠKODA, predalu za shranjevanje pod sprednjimi sedeži, odlagalnih žepih na notranji strani sprednjih naslonjal, dvopodročni klimatski napravi Climatronic, prednjih sedežih z nastavljivo ledveno oporo, vtičnici 12-V v prtljažniku, meglenkah, ima tudi velik predal pod naslonom za roke – Jumbo BOX.
Vrh med standardnimi paketi opreme je Style, ki vse našteto nadgradi z malce prestiža in še večjo uporabnostjo. Serijske so zadnje in sprednje luči FULL LED, usnjen volan in prestavna ročica, tekstilne talne preproge, Easy Start zagon in vstop brez ključa ter 8-palčni infotainment sistem Bolero, ki vključuje povezavi SmartLink+ in Bluetooth.
Vsakdo, ki se je že imel priložnost zapeljati z novo Škodo Scalo, je lahko občutil, da je ta avtomobil res postavil neke vrste mejnik v ponudbi te znamke. Zgoraj našteti sklopi avtomobila in znanje, ki je vanj vgrajeno, sodelujejo bolje kot kadar koli prej. Predvsem preseneča s tem, da je po godu vsakemu tipu voznika, tako na račun odlične prilagodljive ergonomije kot preprostosti upravljanja. V vožnji je Scala lahkotna in udobna, vseeno pa se ne boji dinamičnega vozniškega vložka. Natančna vodljivost pride še posebej do izraza pri močnejših izvedbah, zlasti če je avtomobil opremljen s športnim podvozjem in še bolj, če je na seznamu dodatkov odkljukano prilagodljivo vzmetenje z možnostjo izbire štirih programov.
Zavidljivo prostornost ponuja tudi prtljažnik, ki v osnovi meri 467 litrov, z zloženimi zadnjimi sedeži pa 1.410 litrov.
Če so bili doslej Škodini avtomobili C-segmenta velikostno nekako izven klasičnih okvirjev, je Škoda Scala samozavestno stopila natanko v vroče središče razreda. Torej ni naslednik modela Škoda Rapid spaceback, ampak se z dolžino 4,36 metra in medosno razdaljo kar 2,65 metra postavlja v najbolj vsestransko zanimiv avtomobilski razred. Na račun tistega, kar nam namigujejo že dimenzije Škode Scale, zavidljivo prostornost ponuja tudi prtljažnik, ki v osnovi meri 467 litrov, z zloženimi zadnjimi sedeži pa 1.410 litrov.
Več kot dovolj, da navduši družine, pa tudi tiste, ki radi uživajo v aktivnostih na prostem. Pametno pakiranje spretnih Škodinih inženirjev ni prineslo le velikega prtljažnika, temveč je radodarno odmerjen tudi potniški prostor. Celo višje rasle potnike bo na zadnjih sedežih presenetil prostor za kolena in glave. Opcijsko je na voljo tudi dvojno dna prtlajžnika je mogoče prtljažnik pregraditi na dva dela. Nosilno dno prtljažnika je treba le izvleči in ga namestiti v spodnji nosilec.
Če ste pristaš kvalitetne opreme za avto in želite, da bi vaša Škoda Scala ostala dobro ohranjena čim dlje časa, potem vam priporočamo nakup te dvostranske obloge za prtljažni prostor. V prtljažniku pogosto prevažamo izdelke, ki so umazani, se zlahka razlijejo ali pa pustijo za sabo druge sledi, ki jih je potrebno očistiti. Z namestitvijo obloge prtljažnega dna boste zaščitili vaš avtomobil in prihranili veliko časa, saj je obloga zaradi kakovostnih materialov zelo enostavna za vzdrževanje. Obloga prtljažnega dna se vaši Škodi Scala 100% prilega, saj je narejena po merah prav tega vozila. S tem nudi zaščito celotni površini prtljažnega prostora.
Škoda modeli so na voljo v toliko velikostih in karoserijskih različicah, da zagotovo zadostijo vsaki potrebi in želji.
Segment C je zelo širok pojem, tako kot ponudba vozil znamke Škoda v njem. Vstopnico vanj predstavlja Škoda Rapid, ki v petvratni izvedbi Spaceback s kompaktno dolžino 4,3 metra vseeno ponuja kar 415 litrov prtljažnega prostora, osemnajst centimetrov daljša limuzinska izvedba pa kar 550 litrov. Stopničko višje je kombilimuzinska Škoda Scala, z dolžino 436 centimetrov in 467-litrskim
prtljažnikom. Najnovejši in najbolj sodoben Škodin avtomobil je od Rapida nekoliko širši, zato ima v notranjosti več prostora za potnike, predvsem v ramenskem delu. Prav tako je na račun skoraj pet centimetrov večje medosne razdalje v Scali več udobja za zadnje potnike.
Največja in najbolj udobna od Škodine trojice je Octavia, model z najdaljšo tradicijo med trenutnimi Škodinimi modeli. Ljubljenka številnih slovenskih družin je na voljo v petvratni limuzinski in priljubljeni karavanski izvedbi. Obe v dolžino merita 4,67 metra, zato je jasno, da v notranjosti ponujata prostorsko razkošje. Limuzina ima 590-, karavanska pa kar 610-litrski prtljažnik, ki je
povečljiv na izjemnih 1.610 litrov. Najsi bo za udobno dolgo potovanje s petimi člani družine ali za prevoz koles, omar in drugih velikih predmetov, Škoda Octavia zmore vse!
Ob tako izčrpnem naboru Škodinih pametnih asistenčnih sistemov, ki zagotavljajo vrhunsko varnost, si je težko predstavljati, da bi šlo kaj narobe, a svet je nepredvidljiv, razmere na cestah prav tako. Tudi v nevarnih situacijah je za potnike v Rapidu, Scali in Octavii odlično poskrbljeno. Vse skupaj se začne pri trdni, pametno zasnovani zgradbi karoserije, ki v primeru trka učinkovito absorbira nastale sile, potnike pa ščiti nabor zračnih blazin. V Rapidu so to sprednje in stranske blazine ter zavese, ki ščitijo glave potnikov spredaj in zadaj. Scala ter Octavia to še nekoliko nadgradita, saj ponujata do devet varnostnih blazin. Stranske blazine imata vgrajene tudi v zadnjih sedežih, posebnost obeh je še blazina, namenjena zaščiti voznikovih kolen.
Čeprav se pri motorni paleti Rapida, Octavie in Scale ponavljajo enake črke, je ponudba vse prej kot monotona. Novinka Scala ponuja pet prisilno polnjenih bencinskih (TSI) in dizelskih (TDI) motorjev. Vstopna izbira je litrski trivaljni TSI s 66 kilovati (90 KM), stopničko višje je enak motor, a s 85 kilovati (115 KM), vrh bencinske ponudbe pa predstavlja sodoben 1,5-litrski štirivaljni TSI s kar 110 kilovati (150
KM). Dizelske barve zastopa 1,6-litrski TDI s 85 kilovati (115 KM). Vsi so opremljeni s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, po želji je možna izbira 7-stopenjskega menjalnika DSG z dvojno sklopko. Proti koncu leta 2019 bo motorno paleto dopolnil litrski trivaljnik G-TEC na zemeljski plin s 66 kilovati (90 KM).
Rapidova paleta je malenkost skromnejša, saj sta v ponudbi dve različici litrskega trivaljnika TSI z močmi 70 ali 81 kilovatov (95 ali 110 KM). Tudi tu je poleg ročnega v ponudbi samodejni menjalnik DSG.
Najbolj zmogljivi motorji v ponudbi so rezervirani za Octavio. Poleg prej omenjenih 1.0 TSI (pri Octavii zmore 85 kW) in 1.5 TSI z možnostjo izklopa dveh valjev, pri dizlih pa še 1.6 TDI, Octavio lahko poganja zmogljiv dvolitrski turbodizel. 2.0 TDI zmore 110 ali 135 kilovatov (150 ali 184 KM) in je, tako kot najmočnejši TSI, na voljo z dvosklopčnim menjalnikom DSG.
Ko govorimo o posebnih različicah, s katerimi na cesti še toliko lažje izstopate, je zmagovalka Octavia. Robustna izvedba Combi Scout s povečano oddaljenostjo od tal in trpežnimi oblogami ponuja odlično alternativo za vse, ki radi zaidejo na stranpoti, v naravo in celo na brezpotje. Vsestranski štirikolesni pogon, zmogljiv dvolitrski turbodizel TDI s kar 135 kilovati (184 KM) in sedemstopenjski menjalnik DSG z dvojno sklopko so prvine, zaradi katerih se zdi Octavia Combi Scout nepremagljiva. Če je bolj po vašem okusu gladka asfaltna površina in ste obenem ljubitelj vozniške dinamike, je boljša izbira Octavia RS. Ta je na voljo v limuzinski in Combi različici, z 2.0 TSI ali 2.0 TDI motorjem. Prvi vozniku ponuja razigranih 180 kilovatov (245 KM), tako kot vse izvedbe z oznako RS pa je opremljen z bliskovito hitrim menjalnikom DSG. Za razliko od bencinske je izvedba TDI za zagotavljanje vrhunskega oprijema bogatejša za pogon 4 x 4. Željni vrhunske elegance in prestiža naj posežejo po izvedbi L & K (Laurin & Klement), katere vrhunska oprema in dodelan videz sta poklon ustanoviteljema znamke Škoda.
Športni duh prav tako pooseblja Rapid Spaceback v posebni izvedbi Monte Carlo. Ime je dobil po znamenitem reliju in ponuja športni videz v kombinaciji z bogatim serijskim naborom opreme.
Verjamemo, da je ob podanih informacijah izbira pravega modela za marsikoga še nekoliko težja kot prej, zato toplo priporočamo, da za strokovno svetovanje obiščete eno izmed naših petih Porsche Inter Avto podružnic v Ljubljani, Kopru in Mariboru. Tam boste iz prve roke izvedeli vse o Škodinih modelih, poleg novih boste lahko izbirali tudi iz bogate ponudbe rabljenih vozil z jamstvom in garancijo.
Ena od mnogih Simply Clever rešitev je rešitev za pijačo je spretno umeščena v vrata in lahko sprejme 1,5-litrsko steklenico.
Škoda Scala je preprosto pametna. Ne le zaradi vseh naprednih tehnoloških rešitev, ki ji ponuja, temveč je nova Škoda Scala pametna še zaradi marsičesa drugega. Skupek simpatičnih in nadvse uporabnih rešitev se imenuje Simply clever in med drugim vključuje nepogrešljiv predal za shranjevanje dežnika v voznikovih vratih. Tako mokrega dežnika ni treba imeti v notranjosti avtomobila, temveč ga preprosto vtaknete v predal. Po meri narejen dežnik se bo tam
posušil, saj je za odtekanje vode dobro poskrbljeno.
Prav tako prepoznavna posebnost Škodinih avtomobilov je strgalo za led, ki ga najdete na pokrovčku rezervoarja goriva. Preprosta, a zelo uporabna napravica med drugim ponuja pripomoček za merjenje globine profila na pnevmatikah. Zares pametno!
Med ostale priročne ideje sodijo še preklopno naslonjalo sovoznikovega sedeža, ki omogoča prevoz daljših predmetov, vlečna kljuka, ki se pospravi ob pritisku na gumb, potem so tu električno pomična prtljažna vrata. Posebnost je posoda tekočine za vetrobransko steklo, katere vgrajeni lijak pomeni, da so časi polivanja tekočine mimo posode lahko za vedno za nami. Omeniti velja še priročno posebnost, ki jo cenimo predvsem na dolgih poteh, govorimo o predalih v vratih. Ti sprejmejo 1,5-litrsko plastenko, medtem ko manjše predmete na mestu drži priročna elastika. Mladim družinam bo prav prišel še koš za smeti, ki prav tako najde prostor v predalu.
Škodin predsednik uprave Bernhard Maier je dejal: "Z novo Škodo Scalo odpiramo novo poglavje v Škodinem kompaktnem razredu."
Škodin predsednik uprave Bernhard Maier je dejal: "Z novo Škodo Scalo odpiramo novo poglavje v Škodinem kompaktnem razredu. Je popolna novost, ki v tem razredu postavlja nove standarde na področju tehnologije, varnosti in dizajna. Scala na popoln način uteleša značilnosti Škode, ki jih zaobjema izraz ‘smart understatement’. Prepričani smo, da ima Scala najboljše možnosti, da za Škodo na novo definira A-segment."
Škoda je s Scalo realizirala kar več velikih razvojnih faz in je povsem na novo pozicionirala razred kompaktnih avtomobilov. Scala z vrhunsko povezljivostjo, visokokakovostno opremo in prefinjenimi materiali odlično pooseblja kanon vrednot znamke, ki ga ustrezno povzame izraz ‘smart understatement’ (slov. ‘pametna zmernost’). S tem nagovarja tudi mlajšo ciljno skupino, ki je naklonjena internetu in dizajnu, poleg tega pa ceni za Škodo značilno prostornost,
velik prtljažnik (največji v tem razredu) in odlično razmerje med ceno in kakovostjo.
Zunanji dizajn: Scala je prvi model znamke Škoda, ki na emocionalen in pristen način uresničuje naslednji razvojni preskok v Škodinem oblikovalskem slogu. Kot prvo Škodino serijsko vozilo v Evropi na sredini zadka namesto Škodinega logotipa ponosno nosi napis ‘ŠKODA’, ki je izpisan s posameznimi črkami. Aluminijasta platišča s premerom do 18 palcev poudarjajo dinamičnost vozila, edinstveno podaljšano zadnje steklo iz paketa Emotion pa daje Škodi Scali svojstven slog.
Notranji dizajn: Nova zasnova notranjosti temelji na konceptni študiji Vision RS ter ergonomijo in emocionalnost združuje z značilno Škodino prostornostjo in največjim prtljažnikom v tem avtomobilskem razredu. Armaturna plošča z osrednjim, visoko umeščenim zaslonom na dotik je enako kot notranja stran sprednjih vrat obložena z visokokakovostno, mehko penasto površino z novo, specifično teksturo, ki spominja na kristalaste strukture. Prijetno
ozračje ustvarjajo ambientna osvetlitev, topli barvni toni in barvni kontrastni šivi na sedežnih prevlekah, ki so opcijsko lahko izdelane iz žlahtnih mikrovlaken Suedia. Za dodatno udobje skrbita opcijska ogrevano vetrobransko steklo ali ogrevan volan.
Infotainment: Opcijska virtualna armaturna plošča (Virtual Cockpit) vključuje 10,25-palčni zaslon, ki je največji v tem razredu, medtem ko imajo infotainment sistemi tretje generacije modularne infotainment platforme zaslone z diagonalo od 6,5 do 9,2 palca. Zaslon na dotik je priročno visoko umeščen ter s tem dobro viden za voznika in sovoznika, opcijski Škodin avdio-sistem pa poleg desetih zvočnikov zajema tudi globokotonski zvočnik. S
številnimi novimi mobilnimi spletnimi storitvami Škoda Connect lahko na primer vozilo odklenemo in zaklenemo prek pametnega telefona ter posodobimo programsko opremo infotainment sistema ali navigacijski zemljevid. Integrirana eSIM-kartica s povezavo na LTE omogoča, da je Scala vedno povezana z internetom.
Simply Clever rešitve: Škoda Scala se ponaša s številnimi 'simply clever' rešitvami, med katerimi velja izpostaviti električni pokrov prtljažnika s funkcijo 'tip-to-close' (kot prvi avto v tem razredu) in pomično vlečno kljuko z električnim zaklepom, ki jo je navzven mogoče pomakniti s pritiskom tipke v prtljažniku.
Nova Škoda Scala im veliko prostora za prtljago in potnike. Oglejte si dimenzije in tehnične podatke nove Škoda Scala.
Nova Škoda Scala v dolžino meri 4,362 milimetrov, v širino 1,793 milimetrov in v višino 1,471 milimetrov. Škoda Scala je od rapida daljša za slabih šest centimetrov, dober centimeter je višja, predvsem pa zajetnih devet centimetrov širša. Medosna razdalja meri 2,649 milimetrov, kar pomeni, da bo udobja na zadnji klopi ogromno, saj bodo imeli potniki veliko količino prostora za noge in glavo. Prtljažnik je naravnost
ogromen, saj v osnovi ponuja 467 litrov prtljage. V primeru, da podremo še naslonjala zadnje klopi, pa lahko tovorimo kar 1,410 litrov prtljage.
Škoda Scala je prvi model znamke Škoda, ki temelji na Volkswagen platformi MQB-A0, kar pomeni, da bo nova Škoda Scala prepričala tudi z visoko mero udobja in tehnologije. Zunanjost popolnoma novega modela Škoda Scala zvesto sledi ostalim modelom znamke, svoje pa dodajo tudi sprednji žarometi in zadnje luči v celoti tehnologije LED, dinamični zadnji smerniki, stilsko oblikovani odbijači in raznimi dodatki na karoseriji ter tudi aluminijasta platišča velikosti do 18 palcev.